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其次，不能把这些数字简单地总结为人们正在抛弃公共交通工具。因为公交和地铁的数据常常是此消彼长的。芝加哥交通运输局的数据显示，公交乘客数从2008年到2016年下降了20%，但同时，搭乘地铁的人数增加，而且两者差不多可以抵消。第三个时常被提及的原因是，网约车抢走了乘客，它的出现不只影响了出租车的生意，还影响了原有的城市公共交通系统。Uber和Lyft离开奥斯丁后，公共交通的搭乘人数上涨了1%。但涨幅之小，让两者的关联性存疑。

滴滴整改之后，未来网约车的低价模式可能遭遇挑战。过去人们所享受到的移动出行的红利也可能将不复存在。滴滴专车的竞争者首汽约车CEO魏东日前在参加第一财经《中国经营者》节目录制期间提出：“考虑到网约车提供的是驾驶服务，而且具有预约的属性，消费者是为服务买单，因此网约车的价格理应比出租车高，应该往高端服务里做。”

第二阶段（2022年至2025年），智能船舶基础通用，智能船舶设计、测试与验证专业标准体系基本形成，智能船舶共性和关键技术应用标准逐步完善，岸基服务标准形成配套支撑，标准体系进一步健全，完成约40项标准研究与编制（其中不少于10项标准项目有海外专家参与），主导研制国际标准立项数量不少于3项，满足智能船舶设备智能化升级、测试与验证能力提升以及实现远程控制等要求。

马蒂斯在写给特朗普的辞职信中写道，“因为你有权任命一位在这些和其他问题上的观点上与你的观点更加一致的国防部长，我认为我从（国防部长的）位置上辞职是正确的。”马蒂斯在信中明确指出，美国的实力部分取决于其全球联盟的力量，其中许多联盟在特朗普的治理下已经被明显损害。他在信中说，“我一直坚持的一个核心信念是，我们作为一个国家的力量与我们独特而全面的联盟和伙伴关系体系的力量密不可分。虽然美国仍然是自由世界中不可或缺的国家，但如果我们不保持强大联盟并尊重这些盟友，我们就无法保护我们的利益或有效地发挥这一作用。”

科技和消费为配置主线。由于正处在一轮智能革命中，政府对于新兴产业予以诸多支持；同时，政府在着手提升中低收入群体的收入水平，提高城镇居民的消费潜力，因此，大众消费品有望受益。总的来看，科技成长和消费成长等成长股更加吸引资金青睐。 ■责任编辑：李锋

回应群众需求，化解矛盾纠纷，增进警民关系是社区警务工作的根本。黄春在工作中始终坚持快处置、早化解，实现发现在萌芽前，调处在明朗前，处置在激化前“三个在前”，工作以来矛盾调解满意率100%，无一投诉。徒手爬楼“肯定救人要紧！”“群众在我们心中有多重，我们在群众心中就有多重。”这是黄春的信条。